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Houve vazamento de combustível do tanque de um dos veículos, e foi necessário o uso de pó de serra para conter o líquido. Ocupantes tiveram ferimentos leves.

Esse foi o segundo caso em que uma carreta ficou presa em uma área de retorno proibido para caminhões no quilômetro 295 da Rodovia Castello Branco (SP-280).

O trecho, que vai desde a divisa com São Paulo até o entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153), recebeu tapa-buracos emergencial em todos os segmentos danificados, já garantindo mais segurança para os usuários, enquanto outros serviços são planejados.

Orientações de segurança incluem reduzir a velocidade e manter o controle do veículo dentro do campo de visão disponível.

O condutor deverá ficar atento às condições de tráfego nos trechos em intervenções. Para a mobilização das frentes de trabalho será necessário adotar a Operação Pare e Siga, modalidade em que o tráfego flui por uma faixa em sentidos alternados.

Levantamento da CPFL Santa Cruz considera ocorrências que envolveram veículos e afetaram o fornecimento de energia e registrou aumentou de 177,8% nos casos.

Considerada estratégica, a ligação deve facilitar o acesso a importantes corredores logísticos, reduzir distâncias e contribuir para o escoamento da produção local.

Nos trechos de pista simples, a execução dos serviços exige a implantação da operação “Pare e Siga”, com liberação alternada do tráfego.

Segundo a concessionária, uma das faixas e o acostamento da Rodovia João Mellão (SP-255) seguem interditados na altura do km 266. Não há registro de congestionamento.

Colisão ocorreu na noite desta segunda-feira (6), no km 280 da SP-270, em Itaí. Carga de soja se espalhou na pista e rodovia precisou ser interditada nos dois sentidos.